以某电控高压共轨柴油机为研究对象,研究燃用4种比例的甲缩醛柴油混合燃料对其燃烧特性的影响。通过发动机台架试验发现,不改变柴油机的燃油供给系统和燃烧系统,在等过量空气系数和等转速下,添加甲缩醛后,最大压力升高率提高64.3%,压力峰值提前;热效率增加,放热率峰值提前;扩散燃烧期缩短,预混燃烧期未明显增长,燃烧持续期缩短;当量油耗降低。研究结果表明,添加甲缩醛改善了柴油机的燃烧特性。 测功机测量扭矩和转速；利用FC2000发动机自动测试系统来控制发动机的转速、温度、压力、流量等有关参数。表2所示为试验用柴油机参数。表2试验用柴油机参数3.2试验方案图1所示为试验所用的台架布置方案。图1试验设备布置方案4试验结果与分析4.1DMM对柴油主要性质的影响图2为DMM含量对混合燃料十六烷值的影响。可以看出，混合燃料的十六烷值随着DMM添加比例的增加而降低。因DMM的十六烷值低，随着DMM添加比例的增加，混合燃料的十六烷值减小，本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/  电控高压共轨柴油机-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港数控滚圆机滚弧机折弯机所以当DMM添加比例增加到一定程度，将导致发动机燃烧品质的恶化。图2DMM对混合燃料十六烷值的影响图3为试验用燃料的低热值随DMM添加比例的变化趋势。图4为DMM含量对混合燃料含氧量的影响。可以看出，混合燃料的低热值随燃料中DMM比例的增加而降低；而其含氧量与DMM的含量成线性正比例关系。由于混合燃料中含氧，且DMM的低热值比柴油低，因此随着燃料中DMM比例的增加，若不增加循环供油量，则将会降低发动机的扭矩和功率。图3DMM对混合燃料低热值的影响图5为DMM含量对燃料汽化潜热的影响。可以看出，随着DMM的增加，混合燃料的汽化潜热随之增加，燃油的汽化会使缸内温度下降。名称分子式分子量含氧量/%汽化潜热/kJ·kg-1比重（20℃）沸点/℃自燃点/℃十六烷值闪点/℃低热值/MJ·kg-1密度/kg·m-3柴油C10.7H18.7190.00250.00.840180.0～型号型式气缸数缸径×行程/mm×mm燃烧室型式排量/L压缩比点火顺序标定功率（转速）/kW（r/min）最大扭矩（转速）/N·m（r/min）怠速转速/r·mi电控高压共轨柴油机-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港数控滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/