为降低整车燃油消耗,针对传统燃油汽车电气系统提出了一种电能在线管理方法;以获取的燃油经济性为目标,以车载用电负载电流为约束条件,提出了一种基于智能发电机与蓄电池输出电流最优分配的燃油汽车电能在线管理策略,并给出了该策略的实现流程。试验结果表明:上述策略能够分配智能发电机和蓄电池之间的输出电流,有效降低车辆的燃油消耗。没有考虑到用电负载的功率变化对燃油经济性的影响本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/ 。在线管理方法-电动滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆滚弧机折弯机在以上研究基础上，本文以传统燃油汽车的电气系统为研究平台，提出了一种燃油汽车电能在线管理系统，并给出了对应的燃油汽车电能在线管理策略。该策略根据用电负载电流合理分配智能发电机与蓄电池对应的输出电流，实现燃油消耗最校本文的结构由下面5小节组成。第1节描述了本文所建立的电能系统，在第2节里提出了电能管理策略，第3节阐述了策略的实现，仿真试验与结果分析由第4节描述，最后，第5节是本文的结论。1、燃油汽车电能管理系统本文电能管理系统的架构如图1所示。该系统主要由电能管理器、智能电池传感器(IBS，IntelligentBatterySensor)和智能发电机三部分组成，通过CAN总线连接。电能管理器通过CAN总线中的CAN节点读取其所需的信息。发电机是整车用电器的主要电源，蓄电池是辅助电源，IBS可以检测蓄电池的电流、电压和荷电状态(SOC，StateofCharge)，通过CAN节点可以读取其他硬件设备（如空调、鼓风机等）的开关状态和接收发动机的转速和转矩信息。图1电能管理系统架构电能管理器的主要功能是将来自用电负载的需求电流在智能发电机和蓄电池之间进行合理的分配，以尽可能降低整车油耗。通过对电池SOC、汽车行驶状态和负载电流的综合计算，得出当前时刻下智能发电机应该输出的电流，蓄电池自动补偿用电负载的电流和发电机输出电流之间的差值。2、燃油汽车电能管理策略2.1问题描述对于燃油汽车电气系统的电能管理策略，根据用电负载的需求电流来分配蓄电池以及发电机之间的输出电流，在线管理方法-电动滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆滚弧机折弯机本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/